ENGКаталог статей из всех номеров
Есть клиенты, которые очень рады, если на сервисе допустили ошибку. Потому что она дает им возможность отсудить компенсацию. Это явление получило название «потребительский экстремизм». Как его выявить и что делать?
стр. 20 Техника бизнесаГде разумный предел тенденции к росту числа ступеней в трансмиссии? Еще не так давно и шесть передач в АКП считалось совершенством. Теперь уже дошло до того, что на серийные модели ставят десятиступенчатые «автоматы».
стр. 16 ТехникаВ этом году компания Tri Component отмечает пятидесятилетие. За это время она сумела стать одним из лидеров среди поставщиков деталей и узлов для ремонта гидротрансформаторов и трансмиссий.
стр. 32 Портрет компанииВы проделали большую работу по привлечению клиентов, провели великолепную пиар-кампанию, по высшему разряду обустроили клиентскую зону, словом, создали все условия, чтобы вашему клиенту было у вас комфортно. И вот Он к вам пришел. На самом деле с этого места все только начинается. Почему – будем разбираться вместе.
стр. 22 Школа АКПП-клубаВ столице Республики Молдова прошел очередной семинар «АвтоТрансТех 2017». Двухдневная программа семинара, как уже сложилось, была разделена на научно-техническую и познавательно-развлекательную части.
стр. 8 АвтоТрансТехЗабота об экологии требует снижения расхода топлива. Одно из средств – использование гибридных силовых установок. В них трансмиссия играет ключевую роль, поскольку обеспечивает взаимодействие ДВС и электромотора.
стр. 12 ТехнологияВсе модели трансмиссий имеют уникальные виды неисправностей, типичные именно для них, и вариаторы Jatco не исключение. Когда дело доходит до их ремонта, технические специалисты ведут неравный бой, если при этом у них под рукой нет всей актуальной информации. Знание типичных проблем и понимание возможных путей их решения являются важнейшими факторами успешного ремонта.
стр. 36 ТехникаЕсли театр начинается с вешалки, то автосервис – с клиентской зоны. Именно здесь встречают и провожают посетителей, именно это место остается в памяти, формируя отношение посетителя к техцентру.
стр. 16 Техника бизнесаКомпания «Центр автоматических трансмиссий», стоявшая у истоков отрасли по ремонту АКП в нашей стране, является одним из старейших предприятий этого направления. История создания компании удивительна, так как ради одного дела автомобилисты объединились с авиаторами – как теоретиками, так и практиками. Это лишний раз демонстрирует, что для фундаментального образования наших инженеров нет таких задач, которые нельзя решить.
стр. 26 Портрет компанииШестиступенчатые автоматические трансмиссии General Motors серии 6T устанавливаются на множество разных моделей, в России они встречаются в основном на Chevrolet Cruze, Aveo, Malibu, Captiva, Orlando и Opel Astra, Antara, Insignia. Эти коробки передач имеют довольно простую конструкцию, но, к сожалению владельцев и радости ремонтников, доставляют немало проблем в процессе эксплуатации.
стр. 30 РазборкаО выборе систем пожарной сигнализации и пожаротушения мы попросили рассказать профессионала – главного инженера ООО «Пожсервис» Виталия Комазенкова.
стр. 28 Техника бизнесаТрансмиссия Lineartronic – собственная разработка компании Fuji Heavy Industries, выпускающей автомобили Subaru. Сейчас на подавляющее большинство новых моделей Subaru устанавливается Lineartronic TR580. Эта трансмиссия имеет много общего с TR690, о которой мы рассказывали в прошлом номере, но в конструкции есть отличия.
стр. 36 РазборкаТрансмиссия DL-501, имеющая сервисное обозначение 0B5, была разработана Audi в сотрудничестве с компанией BorgWarner. Эта семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями предназначена для моделей с продольным расположением двигателя и полным приводом quattro. Как и другие трансмиссии с двумя сцеплениями у Audi, она получила торговое название S tronic. Коробка 0B5 дебютировала на Audi Q5 2008 года. Позже ее начали устанавливать на другие модели Audi: A4, A5, A6 и A7.
стр. 20 РазборкаГидромеханические автоматические трансмиссии в СССР выпускались серийно, но только для тяжелой техники и представительских автомобилей. Конструкторские бюро разных предприятий работали и над «автоматом» для более массовых легковых моделей, однако в серийное производство они не попали.
стр. 42 ИсторияВ августе этого года «Кэнси» отметит свое 20-летие. За прошедшее время компания стала одним из лидеров в области ремонта автоматических трансмиссий в Новосибирске. Добиться этого помогло стремление Георгия Бедалова к наивысшему качеству работы.
стр. 36 Портрет компанииС чего начать выявление неисправностей трансмиссии? Об этом рассказывает Владимир Борисович Дроздовский, глава компании ATG, о которой журнал писал в № 9 (июнь 2018 года), и один из авторов книги об экспертизе неисправностей автомобилей.
стр. 32 РазборкаДжон из компании Wilson Transmissions получил в ремонт Toyota Venza с двигателем объемом 3,5 л и трансмиссией U660. Двигатель и коробка передач на этом автомобиле были сняты с другого подержанного автомобиля. На первый взгляд все работало хорошо за исключением того, что на панели приборов горело слишком много сигнальных ламп...
стр. 29 Разборка«АвтоТрансТех» открыл сезон мероприятий в 2019 году в самом центре Европы. Технический семинар, проходивший 4–5 апреля в столице Чехии Праге, продемонстрировал, что для получения новых знаний границ и расстояний не существует.
стр. 12 АвтоТрансТехОдин из главных объектов для инвестиций при организации участка по ремонту автоматических трансмиссий – тестер гидроблоков. На рынке разновидностей таких диагностических стендов не так уж много, но разница между ними есть. Как правильно их выбирать?
стр. 24 Техника бизнесаСоздатель гиперкара Koenigsegg Regera утверждает, что его детище не является гибридом, так как лишено недостатков, которые свойственны всем их разновидностям. А еще он избавил автомобиль от коробки передач как от лишнего звена. Давайте разбираться, как это работает.
стр. 10 Технология