Печатное издание для профессионалов.
Обзоры, инструкции, советы и запчасти.
Трансмиссионный бизнес в России и зарубежом.

  1. Журнал АКППро
  2. Наши авторы
  3. Александр Бармин

Александр Бармин - автор журнала АКППро

Александр Бармин
Директор "АКПП Сервис", г.Ижевск

Получил образование в ИжГТУ по специальности роботы и робототехнические системы С 2003 года занимается ремонтом автоматических коробок передач. Является собственником, генеральным директором и техническим лидером компании АКПП Сервис, включающей в себя 4 специализированных СТО по ремонту АКПП в 3х городах РФ. Постоянный участник семинаров «АвтоТрансТех».

Все статьи этого автора

Причины отсутствия заднего хода на DQ250 Обложка для статьи Причины отсутствия заднего хода на  DQ250
Причины отсутствия заднего хода на DQ250

Трансмиссия с двойным сцеплением 02E (торговое название DQ250) – это первая DSG. Она устанавливалась на многие модели Volkswagen на платформе А5 – Golf, Jetta, Passat, а также на Audi A3, Skoda Octavia, SEAT Leon, Altea и Toledo. Позднее, при переходе на следующую платформу, она получила код 0D9 и под таким обозначением встречается на многих моделях группы Volkswagen.

стр. 36 Разборка
Jatco JF015E: Вариатор, который любит чистоту Обложка для статьи Jatco JF015E: Вариатор, который любит чистоту
Jatco JF015E: Вариатор, который любит чистоту

Компания Nissan известна широким применением вариаторов вместо обычных «автоматов». На своих компактных кроссоверах Qashqai и Juke она использует трансмиссию Jatco JF015E, основой которой является вариатор.

стр. 32 Разборка