Каталог статей из всех номеров
На семинаре «АвтоТрансТех» в декабре прошлого года мы провели анкетирование участников. И теперь предлагаем вам ознакомиться с итогами обработки собранного материала
стр. 18Новый вариатор Toyota Direct Shift-CVT при трогании с места задействует гидротрансформатор и обычную зубчатую пару. И только после набора скорости в нем начинают работать шкивы и ремень. В Toyota обещают, что новая конструкция обеспечит снижение расхода топлива и лучшую динамику автомобиля.
стр. 10 ТехнологияСеминар в Белгороде показал, что квалификация аудитории растет, и это требует предоставления ей все более детальной информации.
стр. 12 АвтоТрансТехДевятиступенчатая автоматическая трансмиссия новой серии General Motors пока еще редкость в России. Но некоторые ее узлы напоминают уже известные коробки GM 6T.
стр. 28 РазборкаДумаем, многим нашим читателям было бы интересно сравнить, каково это – заниматься ремонтом трансмиссий где-нибудь в Европе. Насколько это прибыльно, чем различаются клиенты, обслуживаемый парк машин, да и сам подход к ведению бизнеса? Нам выпала уникальная возможность пообщаться с человеком, который может ответить на большую часть этих вопросов. Знакомьтесь – Андрей Сувязов и его компания Suvik.
стр. 34 Портрет компанииГлавная цель компании Sonnax – быть лидером среди поставщиков инновационных трансмиссионных деталей на послегарантийном авторынке за счет разработки высококачественных решений, полностью удовлетворяющих потребности клиентов.
стр. 20 Представляем партнераМалый и средний бизнес в России привык верить в удачу и порой пренебрегает страховкой. Между тем именно для таких компаний, не имеющих серьезных финансовых накоплений, страховка необходима: любое серьезное происшествие может поставить такую фирму на грань банкротства.
стр. 24 Техника бизнесаДовольный клиент чаще возвращается на сервис и рекомендует его своим знакомым. А сделать клиента довольным поможет правильный выбор трансмиссионного масла.
стр. 32 Представляем партнераВ последнее время слово «олдскульный» стало очень модным. По отношению к людям его обычно используют как синоним к «старомодный». Применительно к герою нашего рассказа это звучало бы как «человек старой закалки». В эти слова каждый вкладывает что-то свое, но, наверное, основным является понятие чести, внутренней порядочности, когда человек во главу угла ставит свою репутацию, а не сиюминутную возможность заработать еще немного денег. Все вышесказанное полностью характеризует Игоря Емельянова, владельца и руководителя компании «АТ-Сервис НК» из Новокузнецка.
стр. 38 Портрет компанииВ последних числах августа в Москве прошли сразу два мероприятия для специалистов отрасли ремонта автоматических трансмиссий – выставка, организованная в «Москва-Сити», и семинар в подмосковном парк-отеле «Олимпиец».
стр. 12 АвтоТрансТехКомпания Raybestos Powertrain была основана в 1902 году (штат Коннектикут, США). Начав как скромная маленькая фирма, в процессе своей деятельности она с неизменным упорством старалась предлагать качественные компоненты и материалы клиентам по всему миру. Ее продукция находит применение даже в космосе!
стр. 18 Представляем партнераШестьдесят лет назад, в конце 1958 года, началась сборка первых экземпляров ГАЗ-13 и ЗИЛ-111. Это первые советские модели, которые оснащались исключительно автоматическими коробками передач. Однако созданием гидромеханических передач советские конструкторы занимались и раньше.
стр. 22 ИсторияПри смене жидкости в трансмиссии многие строго следуют рекомендациям производителя и пользуются продуктами с эмблемой соответствующей автомобильной марки. Такой подход вполне приемлем для владельца машины, но не всегда хорош для профессионалов. Правильный выбор ATF позволит оптимизировать работу уже изношенного агрегата и обеспечить продолжительную жизнь отремонтированного. Однако часто получается так, что рекомендации производителя формируют не инженеры, а маркетологи. Как же выбирать ATF?
стр. 24 Техника бизнесаВ 2018 году группа компаний «ТрансФикс» разработала новый стенд. Он предназначен для проверки величины крутящего момента, передаваемого муфтой блокировки в зависимости от управляющего давления.
стр. 30 ТехникаКомпоненты автоматических трансмиссий совершенствуются вместе с самими трансмиссиями. Требования по эффективности, технологичности и выдерживаемой трансмиссиями нагрузке значительно возросли. Теперь АКП работают при более высоких температурах и переключаются чаще, чем когда-либо. Технологическое развитие потребовало усовершенствования и элементов уплотнений – они должны соответствовать стандартам сегодняшних и завтрашних трансмиссий.
стр. 32 ТехникаТрансмиссия с двойным сцеплением 02E (торговое название DQ250) – это первая DSG. Она устанавливалась на многие модели Volkswagen на платформе А5 – Golf, Jetta, Passat, а также на Audi A3, Skoda Octavia, SEAT Leon, Altea и Toledo. Позднее, при переходе на следующую платформу, она получила код 0D9 и под таким обозначением встречается на многих моделях группы Volkswagen.
стр. 36 РазборкаВсе люди стремятся к успеху, хотя не все понимают под этим термином одно и то же. Вопрос, как стать успешным, рассматривают авторы мастер-класса, проходившего в рамках семинара «АвтоТрансТех» в августе. Жанна Николаевна Шевченко и Наталья Сергеевна Филиппова – ведущие психологи лаборатории психологической подготовки космонавтов. Они встретились с нашим коллегой – Денисом Морозовым.
стр. 46 Школа АКПП-клубаОснователь и глава GFX Фэнни Ханоно гордится тем, что ее компания предлагает запчасти едва ли не для всех автоматических трансмиссий, эксплуатируемых сегодня в мире.
стр. 18 Представляем партнераМойка деталей не только радует глаз и руки, но и облегчает диагностику неисправностей – дефекты видны сразу. Да и у клиентов сверкающие чистотой узлы и агрегаты ассоциируются с качественным ремонтом. Посмотрим, какое оборудование используется для мойки деталей в автосервисах.
стр. 22 Техника бизнесаПовысьте до максимума производительность трансмиссии и увеличьте срок ее эксплуатации с помощью фрикционных дисков сцепления от Raybestos Powertrain! Технические характеристики фрикционных материалов под катом.
стр. 29 Техника