Номер: Сентябрь 2022 (#21)
Дорогие друзья, уважаемые читатели!
«Нет ничего более постоянного, чем перемены», – написал около 200 лет назад публицист Карл Людвиг Бёрне. Сегодня эта фраза звучит особенно актуально. Мы и сами меняемся с каждым новым днем. Если вспомнить детские и юношеские годы, именно благодаря постоянным переменам мы становились взрослыми, обретали знания и умения. Вот и сейчас осложнения, которые многие испытывают в работе и бизнесе, должны принести новый опыт. И он должен помочь нам стать лучше.
Перед выпуском этого номера «АКППро» мы решили узнать, как сильно изменения в экономике сказались на наших читателях и участниках семинара «АвтоТрансТех». Оказалось, что ситуация не так уж и ухудшилась, – в среднем количество клиентов не уменьшилось, хотя большинство СТО подняли цены на свои услуги. А значит, «запас прочности» у клиентов еще есть.
В новой рубрике «Авторынок» мы рассматриваем, что изменилось в автобизнесе. Продажи новых машин снижались начиная с марта, однако в июле вернулся рост, пусть и небольшой. И это не просто возвращение к прежнему уровню продаж, а качественные изменения – в общем объеме продаж значительно выросла доля китайских марок. Автомобилей из Поднебесной в России становится все больше. И, хотя еще недавно мало кто воспринимал их всерьез, они определенно будут усиливать свои позиции на российском рынке. Это та перемена, которую можно предсказать. Будут и другие, о которых мы ничего пока не знаем. Желаю вам всегда быть готовыми к новому!
Предварительный просмотр номера
Статьи из номера, доступные онлайн
«АвтоТрансТех» в июле провел опрос руководителей СТО, занимающихся ремонтом автоматических трансмиссий. Многие отметили, что спрос на их услуги не уменьшился, хотя цены на ремонт выросли.
стр. 5 Техника бизнесаВ ближайшее время Китай может стать крупнейшим поставщиком импортных автомобилей в РФ.
стр. 6Управление силовым агрегатом с помощью систем «Старт-стоп» и «Нейтраль-контроль»
стр. 10 ТехнологияРоссийский бренд смазочных материалов CUPPER успешно замещает уходящих с нашего рынка поставщиков ATF и других масел и смазок.
стр. 14 Представляем партнераКомпьютерная диагностика АКП Очередная, девятая часть описания процесса диагностики автоматических коробок передач посвящена анализу кодов неисправностей. Автор – один из самых известных специалистов по конструкции и ремонту трансмиссий, глава Automatic Transmission Group (ATG).
стр. 22 РазборкаFord 10R140, 10R80 и 10R60 – один и тот же агрегат, но не совсем
стр. 24 РазборкаНюансы разборки соленоидов различных конструкций
стр. 30 РазборкаМосковский Центр Автоматических Трансмиссий Основными видами деятельности компании являются ремонт и обслуживание автоматических трансмиссий автотранспортных средств.
стр. 34 Представляем партнера