Schaeffler: новые продукты для трансмиссий с двумя сцеплениями

ТДС представляет собой, по сути, две механические коробки передач, каждая из которых соединяется с маховиком двигателя своим сцеплением. Передаточные числа каждой коробки чередуются, таким образом, нечетные и четные ступени включаются отдельными сцеплениями. И потому переключение на следующую ступень (которая находится на другом валу) можно сделать очень быстрым – размыкая одно сцепление и параллельно замыкая другое. Такое быстродействие позволяет переключаться без разрыва потока мощности и в случае с трансмиссией VW 0AM занимает всего 20 мс. 

SchäfflerГидротрансформатор – главная часть классической автоматической трансмиссии, – имеет невысокий коэффициент полезного действия. Он преобразует крутящий момент за счет потерь. Поэтому на современных гидромеханических «автоматах» трансформатор блокируется при равномерном движении. Однако в механической трансмиссии потери гораздо меньше. И потому ТДС эффективнее любой трансмиссии с гидротрансформатором, позволяя расходовать меньше топлива. А это сегодня главный параметр автомобиля, поскольку снижение расхода топлива не только уменьшает стоимость эксплуатации машины, но и уменьшает выбросы углекислого газа и отравляющих веществ, что дает возможность укладываться в современные экологические стандарты Евро. Если принять расход топлива автомобилем с механической коробкой за 100%, то классический «автомат» увеличивает его на 5–15%, а применение трансмиссии с двумя сухими сцеплениями сокращает его на величину до 10%. Снижение расхода топлива связано с тем, что электронный блок управления точнее подбирает оптимальную передачу, чем человек, переключение с двумя сцеплениями происходит быстрее, а также реализован режим движения «накатом», при котором трансмиссия вращает двигатель, позволяя не впрыскивать топливо в цилиндры.


Еще одно достоинство механической трансмиссии – хорошая обратная связь для водителя, человек лучше чувствует отдачу двигателя и автомоб

Необходима подписка

Материал, который вы сейчас просматриваете, недоступен для бесплатного чтения. Для того, чтобы продолжить чтение, вам необходимо оформить подписку на наш журнал.

Оформить подписку сейчас

Если вы уже приобретали подписку, введите свой логин и пароль, чтобы мы узнали вас.