ENGWuxi Lintex: Высокие технологии из Китая
Сайт компании: www.benhhy.com
Конец прошлого века для автомобильной промышленности Китайской народной республики ознаменовался началом бурного роста. В 1985 году в КНР было произведено всего 5200 легковых автомобилей: правительство не считало нужным поощрять продажу машин гражданам, и всю продукцию местных автозаводов, построенных преимущественно с помощью СССР, распределяли по предприятиям. Во второй половине 1980-х годов все изменилось. В страну хлынули зарубежные автомобили, так как своих предприятий в стране практически не было. Власти быстро отреагировали на ситуацию и приняли меры, направленные на развитие собственного производства: к 260-процентной пошлине добавили специальный налог, а затем и вовсе запретили импорт машин на два года. Таким образом, правительство вынудило зарубежные автомобильные компании открывать производство непосредственно в Китае. При этом строить собственные заводы воспрещалось: необходимо было создавать совместные предприятия с долей китайской стороны, составляющей не менее 50%.
Начинали с GM
В результате предпринятых мер почти все автомобили, продаваемые в Китае, оказались местного производства, хотя сами модели были в основном зарубежные: крупнейшие производители США, Европы, Японии и Кореи быстро открыли совместные предприятия. Уже в восьмидесятые годы договоры о выпуске своих моделей подписали Volkswagen, Citroen и Peugeot из Европы, Hyundai из Кореи, Daihatsu из Японии… Позднее к ним присоединились и другие компании. В 1997 году свое СП в Китае создал крупнейший мировой автопроизводитель General Motors.
В итоге всего за 20 лет выпуск машин в КНР вырос в тысячу раз! В 2005 году местное производство перевалило уже за полмиллиона единиц.
Развитие выпуска автомобилей и, соответственно, их продаж, породило огромный спрос на изготовление комплектующих для них. В 2004 году General Motors стала искать поставщика фрикционных материалов для сцеплений и тормозов автоматических трансмиссий. До этого времени детали сцеплений и тормозов компания закупала в США и Японии. Китайский предприниматель Томми Лю решил организовать производство для GM в КНР.
Лучший опыт
Основатель Lintex решил использовать опыт лучших производителей – в США и Японии было закуплено самое современное оборудование. А чтобы внедрение технологии прошло максимально точно и эффективно, пригласили японских экспертов. Кроме того, в качестве сотрудников руководство компании привлекло большое количество молодых специалистов, окончивших учебные заведения за рубежом. Lintex начала работу в апреле 2006 года. Сегодня три ее предприятия производят фрикционные материалы, которые используют 80% китайских компаний, выпускающих автомобили и трансмиссии, и 10% глобальных производителей – таких как Aisin AW, Punch Powertrain, GM, Ford и другие. Клиенты Wuxi Lintex находятся не только в Китае – компания поставляет фрикционные материалы в качестве комплектующих для производства новой техники и в другие страны. Кроме уже упомянутых, ее продукцию закупает производитель тракторов и промышленной техники John Deer. Бельгийская Punch Powertrain, ведущая свою историю от изготовления вариаторов DAF и ныне владеющая заводом вариаторов в Китае, полностью обеспечивает производство своей новейшей модели VT5 фрикционными материалами от Wuxi Lintex. Она выпускает около миллиона вариаторов в год.
Постоянно совершенствуясь
Важная особенность бизнеса Wuxi Lintex в том, что она реализует собственные разработки. И это касается не только готовой продукции, но и материалов – компания использует бумагу своего производства. Контролировать качество на всех этапах и постоянно совершенствоваться – такой подход должен помочь Wuxi Lintex стать глобальным лидером в своей области – производстве фрикционных материалов для работы в масле.
Помимо технологического совершенства и качества продукции, среди других средств, которые должны способствовать росту, вице-президент по маркетингу Нейл, называет ориентацию на клиента и стремление к взаимовыгодному сотрудничеству. «Для нас нет разницы, откуда клиент и каков объем заказа, все они одинаково важны для нас», – говорит он. Даже небольшие разовые заказы на партию ремонтных комплектов выполняются максимум за месяц. Широкий спектр продукции позволяет предложить нужное практически каждому заказчику.
Сегодня Wuxi Lintex работает с заказчиками со всех континентов – за исключением разве что Антарктиды.
Не последнюю роль в успехе компании играет отношение к персоналу. Для повышения производительности и лояльности к Wuxi Lintex руководство обеспечивает своих сотрудников питанием на рабочем месте, а также дарит подарки ко дню рождения.
Wuxi Lintex – пример современной китайской производственной компании, которая не только внедряет новейшие технологии, но и стремится выстраивать долгосрочные взаимовыгодные отношения с партнерами.