ENGНомер: Март 2019 (#12)
«Впервые» – хорошее слово для любой статьи первого номера года! И Мы им не пренебрегли. «АвтоТрансТех» впервые проводит семинар в Чехии. И в связи с этим героем нашей рубрики впервые стала компания, созданная россиянами в Европе – Андрей Сувязов рассказа о своем автосервисе в Праге.
Toyota первой выпустила на рынок трансмиссию Direct Chift-CVT, в которой к вариатору добавилась обычная зубчатая пара. Игорь Емельянов из Новокузнецка делится первыми впечатлениями о новой автоматической трансмиссии GM 9T65. Мы впервые попробовали расспросить участников семинара об особенностях их бизнеса, и публикуем обзор итогов опроса. А еще из этого номера вы узнаете о том, как работает один из лидирующих производителей комплектующих для трансмиссий Sonnax и, в продолжение нашего обзора ATF в прошлом номере – о трансмиссионных жидкостях YOKKI IQ и Motul. Приятного чтения!
Предварительный просмотр номера
Статьи из номера, доступные онлайн
Новый вариатор Toyota Direct Shift-CVT при трогании с места задействует гидротрансформатор и обычную зубчатую пару. И только после набора скорости в нем начинают работать шкивы и ремень. В Toyota обещают, что новая конструкция обеспечит снижение расхода топлива и лучшую динамику автомобиля.
стр. 10 ТехнологияСеминар в Белгороде показал, что квалификация аудитории растет, и это требует предоставления ей все более детальной информации.
стр. 12 АвтоТрансТехНа семинаре «АвтоТрансТех» в декабре прошлого года мы провели анкетирование участников. И теперь предлагаем вам ознакомиться с итогами обработки собранного материала
стр. 18Главная цель компании Sonnax – быть лидером среди поставщиков инновационных трансмиссионных деталей на послегарантийном авторынке за счет разработки высококачественных решений, полностью удовлетворяющих потребности клиентов.
стр. 20 Представляем партнераМалый и средний бизнес в России привык верить в удачу и порой пренебрегает страховкой. Между тем именно для таких компаний, не имеющих серьезных финансовых накоплений, страховка необходима: любое серьезное происшествие может поставить такую фирму на грань банкротства.
стр. 24 Техника бизнесаДевятиступенчатая автоматическая трансмиссия новой серии General Motors пока еще редкость в России. Но некоторые ее узлы напоминают уже известные коробки GM 6T.
стр. 28 РазборкаДовольный клиент чаще возвращается на сервис и рекомендует его своим знакомым. А сделать клиента довольным поможет правильный выбор трансмиссионного масла.
стр. 32 Представляем партнераДумаем, многим нашим читателям было бы интересно сравнить, каково это – заниматься ремонтом трансмиссий где-нибудь в Европе. Насколько это прибыльно, чем различаются клиенты, обслуживаемый парк машин, да и сам подход к ведению бизнеса? Нам выпала уникальная возможность пообщаться с человеком, который может ответить на большую часть этих вопросов. Знакомьтесь – Андрей Сувязов и его компания Suvik.
стр. 34 Портрет компании